無軌膠輪車智能輔助運輸系統(tǒng)是在符合《煤礦智能化建設指南（2021年版）》及各地頒發(fā)的《煤礦智能化驗收評分方法（試行）》的基礎上，實現(xiàn)了4G、5G技術的深度融合，及車載智能終端設備集成管理的智能化管理系統(tǒng)。主要包括：GIS動態(tài)顯示車輛信息、車載實時通訊、行車記錄、宣傳視頻、智能約車、物資配送、智能交通管制、重點區(qū)域管理、報站系統(tǒng)、車輛違章、視頻監(jiān)控、紅綠燈管理、語音播報、多媒體語音電話、道岔管理、報表統(tǒng)計功能。 無軌膠輪車智能輔助運輸系統(tǒng)已在元寶山露天煤礦 、錫林浩特市鍺煤露天礦等煤礦投入運行，大大提升礦井智能化管理水平。

華陽一礦全礦智能化建設項目是集礦井生產(chǎn)過程動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、安全環(huán)境綜合檢測系統(tǒng)、煤礦綜合調(diào)度管理系統(tǒng)一體化功能平臺，對全礦井生產(chǎn)機電設備、生產(chǎn)與環(huán)境安全信息等進行遠程集中實時監(jiān)測、控制和應急聯(lián)動，實現(xiàn)全礦井的海量數(shù)據(jù)采集和處理，利用大數(shù)據(jù)技術對數(shù)據(jù)進行關聯(lián)分析，使生產(chǎn)調(diào)度、決策指揮更加信息化、科學化，為礦井安全生產(chǎn)、有效預防和及時處理各種突發(fā)事故和自然災害， 提供有效手段，為企業(yè)信息化系統(tǒng)建設、企業(yè)現(xiàn)代化管理奠定基礎。 科達自控作為項目的總牽頭單位，聯(lián)合各智能化廠商完成華陽一礦智能化煤礦方案的整體策劃與實施，建設煤礦智能安全生產(chǎn)管控一體化平臺，完成信息化基礎設施、采掘、地質(zhì)保障、運輸、通風、安監(jiān)等系統(tǒng)的智能化建設，實現(xiàn)了采、掘、機、運、通、選等主要生產(chǎn)數(shù)據(jù)集成和應用，為山西智能化示范煤礦建設樹立標桿，助力推進煤礦智能化進程，促進煤炭工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

國電集團平莊車輛運行科技保安系統(tǒng)，是我司在2022年開發(fā)露天礦智能礦山建設項目市場的重要項目，該項目包括了四個露天煤礦：蒙東、烏蘭圖噶、白音華、錫林河，四個露天礦覆蓋面積廣，影響力深，該項目實現(xiàn)了平莊車輛運行科技保安系統(tǒng)的建設目標，一方面開拓了我公司在內(nèi)蒙古東部區(qū)露天礦的業(yè)務，另一方面填補了平莊四礦智能化建設方面對于車輛運行科技保安系統(tǒng)的空缺，同時也為了我公司車輛運行科技保安系統(tǒng)現(xiàn)場開發(fā)應用打下了堅實的基礎，增加了公司在車輛運行科技保安系統(tǒng)的成功業(yè)績。 該項目在疫情嚴峻的形式下展開施工，克服了現(xiàn)場重重困難使得項目按期保量的順利交付，該項目的交付意味著我公司在露天煤礦車輛運行科技保安系統(tǒng)達到了一個全新的高度，為推動露天煤礦智能化發(fā)展打下堅實基礎。

陜西建新、建莊煤化智能通風項目，是我公司在2022年陜西蒲白礦務局智能礦山建設項目市場的重要項目，該項目緊扣國家及股份公司煤礦智能通風系統(tǒng)建設標準規(guī)范要求，結(jié)合礦井通風安全管控需要和實際現(xiàn)狀，合理選用最新前沿技術裝備，構(gòu)建礦井智能通風管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了建新、建莊煤礦智能通風管理系統(tǒng)的建設目標，一方面開拓了我公司在蒲白礦務局市場，另一方面填補了建新、建莊煤礦智能化建設方面對于智能通風系統(tǒng)的空缺，同時也為了我公司智能通風項目現(xiàn)場開發(fā)應用打下了堅實的基礎，增加了公司在智能通風項目的成功業(yè)績。 該項目在疫情嚴峻的形式下展開施工，克服了現(xiàn)場重重困難使得項目按期保量的順利交付，受到了甲方高度認可。

“山西煤礦安全監(jiān)察局礦用設備監(jiān)察管理系統(tǒng)”通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的深入應用，對礦用設備基礎信息管理、維保管理、安全監(jiān)察管理、安全風險分析、檢測檢驗管理、重大設備聯(lián)網(wǎng)分析的建設。 項目于2021年12月03日，在山西太原，通過國家礦山安全監(jiān)察局山西局組織相關專家的初步驗收。系統(tǒng)實現(xiàn)了礦用設備煤安及淘汰合規(guī)性管理、促進煤礦設備維保管理能力、提升礦用設備安全管理水平，從而推進煤礦智能化建設的進程，全面提高煤礦安全管理水平，助力山西礦山行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

國家能源集團錦界煤礦工業(yè)自動化控制系統(tǒng)根據(jù)《GB/T 22239-2019 信息安全技術 網(wǎng)絡安全等級保護基本要求》、《GB/T 25070-2019 信息安全技術 網(wǎng)絡安全等級保護安全設計技術要求》等網(wǎng)絡安全法律法規(guī)，結(jié)合錦界煤礦工業(yè)網(wǎng)絡安全實際需求在機房增設：工業(yè)隔離網(wǎng)閘、工業(yè)防火墻、工控安全入侵檢測、工控安全統(tǒng)一管理平臺、工業(yè)網(wǎng)絡安全智能監(jiān)測系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)引擎、數(shù)據(jù)庫審計系統(tǒng)、日志審計系統(tǒng)、網(wǎng)絡交換機、DMZ鏡像服務器等設備，并按標準對網(wǎng)絡進行分區(qū)管理，順利完成了設備交付、安裝、調(diào)試以及人員培訓等工作。 項目以神東工業(yè)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡安全規(guī)劃為基礎，結(jié)合錦界煤礦工業(yè)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡安全現(xiàn)狀，對已有綜合自動化系統(tǒng)及生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)提供安全防護。在提升了錦界煤礦工業(yè)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡安全防御能力的同時，為構(gòu)建錦界煤礦穩(wěn)定、可靠、先進、高效的網(wǎng)絡安全管理和運行體系做出了貢獻。

該系統(tǒng)實現(xiàn)了礦井通風地面遠程實時監(jiān)測控制、應急救災時自動調(diào)控風流等智能化作業(yè)，為礦井通風高效管理、精準管理、智能化管理提供了技術支撐和安全保障。 “智能通風系統(tǒng)”的風網(wǎng)解算功能，可充分利用實際測風、數(shù)據(jù)處理、軟件模型的建立，完成風量調(diào)節(jié)仿真、風機運行模擬，長遠通風預測，反風模擬，通風設施變化模擬，通風系統(tǒng)分析與維護等功能；實現(xiàn)礦井通風工作人員、通風管理系統(tǒng)、通風作業(yè)現(xiàn)場之間的互聯(lián)互動；同時實現(xiàn)風門的自動開與關、風窗葉片角度的實時精準調(diào)控和主扇局扇的集中管控。極大地提升了效率，得到礦方的高度認可和好評！ 科達自控“智能通風系統(tǒng)”在同忻礦的成功應用，為行業(yè)中提供了落地應用案例，具有積極的示范效應，對智能化礦山建設具有極大的推動意義！

國家能源集團神東行車安全管理系統(tǒng)遵循技術先進、功能齊全、穩(wěn)定可靠的原則，并充分考慮用戶實際需要和信息技術發(fā)展趨勢，通過嚴密、有機的組合，形成一套系統(tǒng)的、完整的、全面的、合理的系統(tǒng)解決方案。通過各系統(tǒng)信息共享和系統(tǒng)聯(lián)動提高資源的利用效率，通過上層應用軟件的定制開發(fā)，為管理提供各種增值應用。 神東13個礦共168套設備安裝調(diào)試，主要子系統(tǒng)包括：“防爆道閘系統(tǒng)”，號牌識別，結(jié)合圖像、語音，使得出、入井車輛管理井然有序。斜坡加裝防失速位置處配置“坡道制動檢測放行系統(tǒng)”，位于車輛防失速裝置之前并實現(xiàn)聯(lián)動。 闖紅燈拍照，在原紅綠燈路口加裝闖紅燈拍照功能，對違章車輛提供視頻圖像依據(jù)，規(guī)范行駛。 巷道口裝設“井下區(qū)域門禁機環(huán)境提示系統(tǒng)”，結(jié)合礦方現(xiàn)有安全監(jiān)測系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、車輛定位系統(tǒng)，實時播報區(qū)域巷道內(nèi)人數(shù)、車數(shù)、瓦斯、CO濃度等，系統(tǒng)可自動生成違章車輛統(tǒng)計信息，實現(xiàn)了礦山輔運車輛安全、高效、實時調(diào)度管理，對全礦實現(xiàn)智能化具有實際推動意義。